Beschreibung

Ford Explorer 4.6 V8 Eddie Bauer 4WD

4.6 Modular V8 · 296 PS · 6R80 · Control Trac 4WD · 89.000 km · Modelljahr 2010 · 7-Sitzer

Dieser Explorer stammt aus dem letzten Modelljahr der klassischen, rahmenbasierten Explorer-Generation. Danach wechselte Ford auf eine selbsttragende Konstruktion und schlug technisch einen völlig neuen Weg ein. Der 2010er Eddie Bauer steht damit am Ende jener ursprünglichen amerikanischen Explorer-Linie – allerdings in ihrer technisch ausgereiftesten Form.

Unter der Haube arbeitet Fords bewährter 4.6 Modular V8 in der 3-Ventil-Ausführung. Der 4.601-cm³-Saugmotor besitzt Aluminiumzylinderköpfe, kettengetriebene Nockenwellen und VCT – Variable Camshaft Timing. Mit 296 PS und rund 427 Nm ist er weniger auf spektakuläre Spitzenwerte als auf gleichmäßige Kraft, Laufruhe und Dauerhaltbarkeit ausgelegt.

Dahinter arbeitet beim späten Modelljahr die 6R80-Sechsgang-Wandlerautomatik. Die Kraft wird über Control Trac 4WD an beide Achsen übertragen; für schwierigen Untergrund steht eine echte Geländeuntersetzung zur Verfügung. Anders als viele klassische Rahmen-SUV besitzt diese Explorer-Generation zudem Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse. Dadurch verbindet sie die robuste Grundarchitektur eines echten amerikanischen Geländewagens mit erstaunlich komfortablem Straßenverhalten.

Zur Sicherheit gehört AdvanceTrac mit RSC – Roll Stability Control. Das System überwacht neben Traktion und Gierrate auch die Wankbewegung des hohen Aufbaus und unterstützt insbesondere bei Beladung und Anhängerbetrieb.

Eddie Bauer

Die Eddie-Bauer-Ausführung war weit mehr als ein Schriftzug auf der Heckklappe. Dieses Fahrzeug trägt die klassische Kombination aus schwarzer Karosserie und Pueblo-Gold-Akzenten, ergänzt um Chromdetails und das helle Interieur.

Im Innenraum erwarten den Fahrer unter anderem:

• beige Leder-/Teillederausstattung
• sieben Sitzplätze
• beheizbare Vordersitze
• elektrische Sitzverstellung
• Tempomat
• Klimaautomatik
• großzügiger Gepäckraum
• versenkbare dritte Sitzreihe

Gerade die Farbkombination gehört unmittelbar zur damaligen Eddie-Bauer-Linie und verleiht dem Explorer jene unverwechselbare amerikanische Präsenz, die moderne SUV kaum noch besitzen.

Mit erst rund 89.000 km hat dieses Exemplar zudem eine bemerkenswert geringe Laufleistung. Viele Explorer dieser Generation haben längst ein deutlich arbeitsreicheres Leben hinter sich. Hier verbindet sich die späte technische Ausbaustufe des Modells mit einer Laufleistung, die für einen 2010er V8 außergewöhnlich interessant ist.

4.6 Modular 3V. 6R80. Control Trac. Leiterrahmen. Sieben Sitze.

Ein echter amerikanischer V8-SUV aus der letzten Generation, bevor aus dem Explorer ein grundsätzlich anderes Fahrzeug wurde.

Technische Maßnahmen an diesem Fahrzeug

Die folgenden Punkte betreffen ausdrücklich dieses konkrete Fahrzeug und nicht die allgemeine Modellbeschreibung:

• neue Ganzjahresreifen
• Bremsanlage erneuert
• Zündkerzen erneuert
• umfangreicher Service durchgeführt
• Automatikgetriebe gewartet
• neue Hauptuntersuchung bei Verkauf
• Kilometerstand ca. 89.000 km

Kein Mode-SUV, der Robustheit nur darstellen möchte. Hier steckt sie noch konstruktiv unter der Karosserie.