Toyota 2UZ-FE

Innerhalb der UZ-Familie nimmt der 2UZ-FE eine eigene Stellung ein. Während seine Verwandten besonders mit den großen Lexus-Limousinen verbunden sind, gehört dieser Achtzylinder zur Welt schwerer Geländewagen. Im Land Cruiser 100 verbindet er die Anforderungen eines arbeitsfähigen Allradfahrzeugs mit dem Anspruch an einen angenehmen Reiseantrieb.

Seine Konstruktion bringt diese Verbindung zum Ausdruck. Der Zylinderblock besteht aus Grauguss, die Zylinderköpfe aus Aluminium; vier obenliegende Nockenwellen steuern insgesamt 32 Ventile. Der Motor ist damit weder ein bloß vergrößerter Limousinenantrieb noch eine bewusst grobe Arbeitsmaschine. Er verbindet eine andere Werkstoffwahl und großzügigen Hubraum mit der anspruchsvollen Ventiltechnik seiner Familie.

Sein Maßstab ist nicht die höchstmögliche Leistung aus jedem Liter. Interessanter ist, wie Kraft im Fahrzeug nutzbar wird: beim gleichmäßigen Beschleunigen, beim Reisen mit Beladung und in Situationen, in denen sich ein großer Wagen ohne unnötige Hektik bewegen soll. Im Land Cruiser wurde dieser Gedanke durch eine auf Komfort und Zugaufgaben abgestimmte Gesamttechnik ergänzt.

Der 2UZ-FE verdient seinen Platz in unserer Sammlung gerade wegen dieser Verbindung. Er zeigt eine weniger repräsentative, dafür ausgesprochen zweckgebundene Seite des Achtzylinders. Technische Qualität bedeutet hier, anspruchsvolle Aufgaben mit Ruhe zu erfüllen – und dabei die angenehmen Eigenschaften eines kultivierten Benzinmotors zu bewahren.